公司每支操作團(tuán)隊(duì)都擁有著五年以上豐富的進(jìn)口清關(guān)經(jīng)驗(yàn)，能夠根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況提供適當(dāng)?shù)倪M(jìn)口物流方案及專業(yè)的進(jìn)口操作。公司針對(duì)每一位客戶，采取專人式服務(wù)，從商務(wù)談判，到操作信息回饋，再到后期延伸服務(wù)，爭取讓每一位和我們合作的客人滿意。我們的使命是將客戶滿意作為我們的主要目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)將引導(dǎo)我們的工作、組織和文化。對(duì)我們來說，客戶的滿意意味 著準(zhǔn)確、及時(shí)、方便 和高率的服務(wù)。
成本確定性差異
雙清包稅是提前鎖死全成本，發(fā)貨前就能明確全程總費(fèi)用，不會(huì)有后續(xù)額外支出，完美適配預(yù)算管控嚴(yán)格、不想有變數(shù)的場景；
雙清不包稅是基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)固定，稅費(fèi)浮動(dòng)，最終稅費(fèi)以目的國海關(guān)出具的正式稅單為準(zhǔn)，受 HS 編碼、申報(bào)價(jià)值、稅率調(diào)整、海關(guān)審價(jià)等影響，成本有浮動(dòng)空間，但全程透明、實(shí)報(bào)實(shí)銷。
合規(guī)與稅務(wù)抵扣的核心差異
這是企業(yè)用戶最核心的決策點(diǎn)。雙清不包稅用收貨人自有稅號(hào)清關(guān)，海關(guān)出具以收貨人為抬頭的正式稅單，在歐盟、東南亞、澳洲等絕大多數(shù)國家，企業(yè)可憑稅單完成增值稅進(jìn)項(xiàng)抵扣，高貨值、高頻發(fā)貨的企業(yè)，長期抵扣收益非常可觀。
而雙清包稅幾乎都用貨代稅號(hào)清關(guān)，稅單抬頭為清關(guān)主體，收貨人無法拿到可抵扣的合規(guī)稅單；同時(shí)，低價(jià)包稅渠道常通過低報(bào)貨值、混報(bào)品名壓低成本，一旦被海關(guān)稽查，貨物會(huì)被扣罰，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)將收 / 發(fā)貨人列入海關(guān)黑名單，影響后續(xù)進(jìn)出口。
海運(yùn)拼箱（LCL，散貨）
計(jì)費(fèi)規(guī)則：按體積（立方）和重量（1 立方 = 167 公斤）取大計(jì)費(fèi)，多數(shù)渠道 1 立方起算，不足按 1 立方收費(fèi)。
表格
目的國 / 核心區(qū)域 普貨參考單價(jià) 參考時(shí)效（開船后）
東南亞（新馬泰越核心城市） 350-600 元 / 立方，2.5-4 元 / 公斤 7-15 天
日本 / 韓國 500-800 元 / 立方，3-5 元 / 公斤 10-20 天
美國（美西） 800-1200 元 / 立方，4-6 元 / 公斤 25-30 天
美國（美東） 1000-1500 元 / 立方，5-7 元 / 公斤 30-40 天
歐盟核心國（德法意西） 900-1400 元 / 立方，4.5-7 元 / 公斤 30-45 天
英國 1000-1500 元 / 立方，5-7.5 元 / 公斤 30-45 天
中東（迪拜 / 沙特核心城市） 1200-1800 元 / 立方，6-9 元 / 公斤 20-30 天
澳洲 / 新西蘭 1100-1600 元 / 立方，5.5-8 元 / 公斤 20-30 天