單三相體積小四缸發電機組
柴油發電機在使用時應做到以下幾點：
a. 保證噴油嘴偶件噴油壓力適合。噴油壓力調得過低或過高，均會使噴油嘴偶件使用壽命縮短。如噴油壓力過低，將導致汽缸中高壓燃氣倒流，使針閥卡死；反之噴油壓力過高不僅使噴油嘴偶件磨損加劇，還會增加柱塞副和才出油閥副的磨損。
b. 保證噴油嘴偶件噴油質量良好，性能良好的噴油嘴，噴油時應有明顯，清晰的爆裂聲，霧化錐角符合規定。在噴油開始前或結束后，不允許噴油嘴有滴油現象，噴油開始時的啟噴和噴油終了的斷油都應干脆，否則應重新清洗噴油嘴或更換偶件。對于多孔噴油嘴，各個噴孔噴出的油均應形成一個霧化良好小錐
狀油束。對于軸針式噴油嘴，要求噴霧為圓錐形，不得偏斜，且油霧應細小而均勻。
c. 定期檢查，調整噴油泵供油提前角。為使噴油嘴噴如汽缸內的柴油能夠混合均勻并完全燃燒，必須定期檢查，調整噴油泵供油提前角的大小。若供油時間過早，會使柴油機起動困難，出現敲缸，振動加大等故障；若供油時間過遲，則會導致排氣管冒黑煙，機溫過高和油耗上升等不良后果。大澤柴油發電機組噴油泵供油提前角過早和過遲都會使噴油嘴使用壽命降低。
柴油發電機噴油嘴卡死的主要原因：
1、出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出現滴油現象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發生卡死的故障。
2、噴曲壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄；
3、柴油不清潔，高壓油管內有雜質，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移
到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。 柴油發電機組
4、機溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、大澤柴油發電機長期負荷等又會使發動機過熱。
5、噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。
6、零件銷售方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。
型號：TO28000ET-ZJ
一:發電機參數：
1.額定功率： 25KW
2.備用功率： 26KW
3.額定頻率： 50HZ
4.額定電壓： 380V
5.啟動方式： 電啟動
6.機構類型： 靜音式
7.功率因素： 0.8/1.0
8.相 數： 三相
二.發動機參數：
1.發動機型號： YOTO2200
2.冷卻方式： 水冷卻
3.額定轉速： 1500r/min
4.缸體結構： 直噴、四缸、直列、水冷
5.燃燒系統： 直噴式
6.進氣方式： 渦輪增壓
7.絕緣等級： H級
8.調速方式： 機械調速
9.油箱容量： 50L
10.機油類型： SAE 10W30（或CD）
11.燃油類型： 0#、-10#
12.發電機轉速： 1500r/min
13.機油類型： SAE 10W30（或CD）
三:整機參數：
1.燃油表： 有
2.電壓表： 有
3.輸出指示燈： 有
4.機器油耗： 215g/kw.h
5.工作時間： 8-12H
6.噪音水平7M處：68-79db
7.機器重量： 550/680kg