救護車司機受過專業培訓，可以在繁忙的路段、夜里和壞天氣里快速地駕駛。
培訓也包括救護車打滑控制和野外駕駛。速度固然重要，不過當車上運載著一名重病或重傷的患者，其他工作人員又在對他進行急救時，平穩行駛也是必需的。能夠快速駕駛，并且在拐彎處不傾斜，在凹凸不平的路上不顛簸，這需要的駕駛技術并且精神高度集中。
國家衛生部的要求:每小時換氣為20次,負壓值10Pa至38Pa之間,過濾分離率達99.9%
負壓救護車病員艙室內的負壓系指艙室與外界大氣之間的相對壓差，主要依靠排風機向外界大氣主動排風及艙室的密封處理實現。病員艙室內空氣在排向大氣前，一般經過濾器（99.97%@0.3um）過濾，可以有效地減小病原微生物向救護車向外界環境的擴散、污染。此種方法只是一種物理隔離的方法，、病毒是被阻截在過濾器表面，不能殺滅，救護車使用過后應進行針對艙室的。
所謂負壓，就是通過公司自主研發的負壓排風凈化裝置，使車內氣壓低于車外，空氣只能由車外流向車內。借助新風系統讓新鮮空氣進來，同時借助過濾設備對車內空氣進行無害化處理，限度減少醫護人員與病人交叉感染。
醫療車是用于進行醫學檢查、醫學操作的機動車輛，內部配備有相關醫學器械和專業的護士醫生。戰場上作戰，隨時都會出現受傷人員，有時傷勢還很危急嚴重。所以，在汽車出世不久的次世界大戰中，汽車就被用來進行醫療救護。于是，救護醫療車就正式誕生了。