強負載純銅汽油發電機組
發電機只適用于對電源質量要求不高的用電設備，對電源質量要求高的用電設備請慎重考慮。（寬頻電源電器）
為防止電氣錯誤使用務請進行發電機的接地。
負載屬性為阻性負載時，負載額定功率和發電機的額定功率可1 : 1 選配；負載屬性為容性負載或感性負載時，所需啟動電流為額定電流的2 泊倍，故應按一1 : 1 . 5 泊。5 選用。下表將這些裝置連接在發電機時做為參考。
當在發電機上連接兩個以上的負載時，請依次連通起動電高的負載
汽油機汽油機VE分配泵調速器該怎樣調整呢？正因為不了解，所以這成了用戶提出比較多的問題。下面是大澤動力的技術人員做出的詳細分析。
1、調速器起作用點的調整。調節高速限位螺釘,改變調速彈簧的預緊力,可調整調速器起作用點。一般，調速器起作用轉速應高出標定轉速50r/min，以避免標定點處于調速段上，但若高出太多則對汽油機不利。調速器起作用點調好后，提高轉速直到油泵停油，測出高停油轉速(高空轉轉速）。若不符合要求，可換用合適剛度的調速彈簧。
2、怠速供油量的調整。將控制手柄與怠速限位螺釘接觸，油泵轉速調至規定的怠速轉速，調節怠速限位螺釘，調整怠速供油量。檢查啟動油量：控制手柄放在高速或怠速位置均可，轉速100r/min時，啟動供油量一般為標定點供油量的1.2～2倍,或按銷售廠商的規定。啟動供油量過大或過小均會影響汽油機的啟動性能，它由啟動行程值(調速套筒球頭塞端部到啟動杠桿之間的距離）決定。
3、啟動供油量過大，可減少MS值；反之，則增加MS值。普通VE分配泵MS值的測量和調整方法：用兩個螺釘將銷售廠商提供的用標準塊規固定在泵體與頂蓋的結合面上。應注意：標準塊規上有槽的一面朝向調速杠桿。將調整桿緊靠標準塊規，張力桿靠在泵體固定銷M3上，啟動桿壓縮啟動彈簧緊靠在張力桿上，用塞尺測量MS值。若MS值不符合規定值，則可更換調速套筒球頭塞(注意：拆裝時別弄斷彈簧卡爪）。球頭塞尺寸在1.7~5.1mm范圍內，每隔0.2mm有一種，共18種。
機組型號： TOTO5
發電機參數：
額定輸出： 5KW
額定輸出： 5.5KW
額定電壓： 220/380
頻 率： 50HZ
功率因素： 0.8/1.0
相 數： 單相/三相
絕緣等級： F
發動機參數：
引擎型號： TOTO186F1
缸徑×行程：90×66mm
排 量： 420cc
燃油損耗率：≤374g/kw.h
點火方式： 電感放電式
發動機類型：單缸、四沖程、風冷、頂置式氣門
燃 料： 90#以上汽油
機油量 ： 1.1L
啟動方式： 手/電啟動
附屬配置：
燃油容量： 20L
電池容量： 12V-14AH免維護電池
燃油指示表：有
腳輪附件： 定向輪2個，萬向輪2個
整機參數：
噪 音： 65-72dBA/7m
機組尺寸： 1050*590*800(mm)
連續工作時間：8h-12h
重 量： 145(kg)
選 配： 云控制（手機或者電腦控制）
