經常有外貿企業來咨詢海關查驗事宜，有時有的客戶查驗也表現出緊張煩躁，今天就帶大家深入分析下海關查驗是怎么一回事。昨晚沒事就寫了些東西，分享給大家看看，也算點心得，比較仔細，有時間就細看吧
查驗的起因
關于查驗，基本分兩種情況，海關系統隨機布控和審單關員人工布控。
隨機布控就沒什么好說的了，只能說是運氣不好而已，當然這個抽驗率是不斷調整的，海關嚴查時會調高抽驗率，一般情況下，抽驗率在3%左右。在某個階段，海關稽查某類貨物時或某類企業時，對于這種貨物或企業查驗率額外高，但這并非常態。
對于人工審單布控，就要好好說道說道了，其實大部分情況下，企業出口被人工布控，都是不應該的，不是海關想查你，而是你給海關申報的信息不得不讓海關查你。
舉個例子，報關時，關于商品除了提供價格數量還有編碼之外，申報要素也要一并提供，但是很多企業的具體制單人員不懂，所以不提供，讓報關行幫著整理，你不懂那報關行就更不懂了，總之后提交的信息那叫一個亂啊，經常犯常識性錯誤。
比如申報鋼管，你提供的編碼是無縫的，但是你申報要素寫的卻是焊縫，本來法蘭報的編碼是合金鋼的，但是申報要素卻寫的是不銹鋼。
海關讓你解釋用途原理，那就要站在海關容易理解的角度，好好把要素簡明扼要易懂地報上去，但是很多企業扯東扯西扯上一堆沒用的，讓審單關員看了云里霧里的。好吧，既然你說不明白，那還是我自己去查，于是乎，鼠標一點，布控了。
總之這都是你企業自己搞的硬傷啊。
此外，金額也是一個問題，很多企業為了各自的目的，把金額報高或是報低，可你別忘了，人家海關系統可有預警功能的啊，一旦超出海關系統數據庫價格范疇，系統馬上會彈出對話框告知價格有問題。
還有就是品名太多，出口企業想省事，結果合并了幾個大項，這樣很容易導致商品價格虛高，重量或數量紕漏等問題，海關一查一個準。
查驗的過程
無論是隨機的還是人工布控的，都是要給你下查驗通知單的，當然現在改成系統通知，沒紙面的了
貨物查驗，有全查，也有針對某一項來查的，有核查重量的，也有核查型號的，還有查申報編碼和要素與實際貨物是否相符的，總之分為好多種。
拿到查驗通知后，代理會聯系碼頭從進行拖箱（大部分情況下查驗拖車都被碼頭控制了），然后進查驗區排隊過機過磅，如果只是核查重量或是沒有具體針對哪一項查的話，過磅過機如果沒發現什么問題就可以拖回碼頭了。
如果過機時看不清楚箱子內部情況或是發現有疑點，則查驗關員會要求掏箱。
掏箱就需要查驗區進行裝卸箱作業，然后掏箱，如果所查貨物在箱門口的，看到就可以，不必非掏出來，如果在箱子里面的，恐怕要掏個底朝天。而掏箱費則是根據所掏箱方數來算的。
查驗完畢后，如果貨物無問題，則把貨物裝回，重新卡鉛封，然后去外理那邊更新封號。后箱子拖回碼頭前
查驗有問題的后果
總之后果很嚴重，重量超出范圍要轉緝私，數量不符要轉緝私，由于稅號與實貨不符，導致稅號更改后退稅率變低了，要轉緝私，貨物瞞報要轉緝私，型號報不全要轉緝私。總之，只要有問題，十有八九要轉緝私。
然后就是調查、定性、罰款、嚴重的企業類別降級，非常嚴重的企業負責人和具體知情人員估計就要蹲大牢了。
查驗到底有什么
1. 查驗代理：你的報關行或是查驗代理收的，200-500不等/票
2. 拖車: 碼頭收的，有時查驗代理自己找車，300-500不等/箱
3. 過機：碼頭查驗區收的，200左右/箱
4. 裝卸：碼頭查驗區收的，200左右/箱
5. 掏箱：碼頭查驗區收的，根據方數收，大概30-50/方
6. 外理：外輪理貨公司收的，30元/箱
7. 鉛封：船公司收的，20-50不等/箱
備注：目前部分海關已經針對查驗無問題的貨物，不再收取除查驗代理和鉛封外理之外的費用。
這就是查驗所產生的全部費用，很多人都會有誤區，認為查驗費是海關收的，其實所有費用和海關沒有一毛錢的關系，海關不會收取任何費用，他們只是一個行政執法部門。
很多企業都覺得查驗費高，其實這個要根據具體情況看待，很多情況下高的費用未必真高，而低的費用未必真低。如果你的箱子掏箱多的話，一個箱子收個2000-3000也很正常，但是很多箱子查驗代理有時找你只要幾百塊錢，其實可能他還偷偷加了不少。
作為出口企業該怎么做？
1. 規范如實申報，要做到你貨物實際和申報要素相符，重量、數量、金額和型號等都要屬實，申報要素要簡明扼要，一定要站在海關審單的角度去寫，你寫一堆的人家不明白也白搭。還有就是拿不準的稅號，一定要選退稅率低的
2. 復雜的商品，報關時如果能準備好增值稅發票或是出口發票好，如果不能，也要準備出產品的生產工藝，材質分析等等，以便海關有疑問能及時答復，說白了，就是能讓人明白這貨物值這個錢。
3. 貨物裝箱前要拍好照片，包括裝箱的照片，以及設備的銘牌，記錄好貨物在箱內的位置。
4. 如果型號多的產品，盡量各挑出不同型號的擺放在箱門處，以便查驗方便掏箱，節省費用。
5. 箱單發票一定要做的正式，讓人看了清晰而有美感，實話實說，一套做的漂亮的箱單發票和一套應付差事的箱單發票，給人的感覺不一樣，因為箱單發票做得爛而被海關關員布控的不是沒有過。
6. 盡量早點提供單據給報關行，要清楚，報關代理服務的客戶不止你一家，他們錄單子都是先來后到。所以盡量在貨物裝箱完成后就把單據轉給報關行，提前錄單子，一旦有運抵就可以做到申報。
7. 針對查驗費用，要找查驗代理要相關憑據和原始發票，以證明費用的真實性。
總的說到底，正規申報才是的。
如果您遇到海關查驗／海關緝私這些問題，請隨時聯系我溝通處理。
