在乘客電梯運(yùn)行出現(xiàn)意外的情況下，北京電梯安裝如果轎廂運(yùn)行速度超過(guò)規(guī)定的數(shù)值、轎廂在端站未停靠而駛向井道底坑或頂板、正在運(yùn)行的電梯突然中斷供電等，此時(shí)乘客電梯配備的部件將會(huì)起作用使電梯停止運(yùn)行。在部件動(dòng)作過(guò)程中，為了保證乘客，電梯提供了這樣的保證：轎廂的制停減速度不超過(guò)重力加速度gn。乘客承受其值為gn的制停減速度意味著腳底板承受了2倍的體重，持續(xù)的時(shí)間一般不會(huì)超過(guò)1s，所以gn是國(guó)際公認(rèn)的制停減速度。——這就是電梯對(duì)乘客的加（減）速度限制。
有些人對(duì)電梯的使用，一心思考的是唯自己方便。于是擠著上、搶著下、胡亂按之類(lèi)，已經(jīng)是電梯間頗為常見(jiàn)的現(xiàn)象。表面上看起來(lái)，電梯應(yīng)該怎么上、怎么下、怎么按，北京客用電梯簡(jiǎn)直是一件無(wú)師自通的事情，但實(shí)際上，電梯的運(yùn)行，尤其需要構(gòu)建基于個(gè)人的修養(yǎng)、德性之類(lèi)的電梯文明。否則，電梯會(huì)越來(lái)越“不聽(tīng)話”，乘客也會(huì)越來(lái)截止煩躁，終還難免釀成大禍。前不久，有新聞稱(chēng)，某人等電梯等得不耐煩，魯莽地將正在運(yùn)行中的電梯門(mén)一腳踹開(kāi)，結(jié)果不慎在電梯井墜亡。這大約是人梯對(duì)立的極端情形了。
電梯的安裝給人們的生活增添了色彩，在高層中，北京電梯安裝無(wú)需氣喘吁吁得爬樓梯，無(wú)需因?yàn)榕罉翘荻鲆簧淼某艉梗瑸槿藗児ぷ鳌⑥k事、購(gòu)物都節(jié)省了很多的時(shí)間和精力，讓人非常舒適得就能自由上下樓層。而且有的電梯是觀光電梯，在很多自然景觀或者旅游勝地都有其應(yīng)用，讓游客在電梯中俯瞰大自然的美景，是非常神奇的一件事情。
電梯：是用于高層建筑物中的固定式升降運(yùn)輸設(shè)備，它有一個(gè)裝載乘客的轎廂，沿著垂直或傾斜角度小于15°的導(dǎo)軌在各樓層間運(yùn)行。
轎廂：是直接運(yùn)載乘客的類(lèi)似于車(chē)廂的部分,一般在門(mén)關(guān)閉后是一個(gè)封閉的箱體。
轎門(mén)：轎廂的門(mén)，乘客從轎內(nèi)看到的自動(dòng)開(kāi)、閉的門(mén)。它跟隨轎廂一起上下運(yùn)行。
