柴油發電機組必須由熟悉機組結構、掌握操作規程的人員上崗操作。新的或剛經過大修的柴油機組要按規定經過60小時的磨合運轉，并做好必要的保養。
對于新的或長期不用的發電機在投入正常運行之前，必須經過嚴格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進行必要處理。
萬一發生有人觸電，應迅速切斷電源開關，或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。然后進行搶救，并請醫生來現場搶救。萬一遇有電氣設備水災時，應立即將有關電源切斷，并報告當地供電所，然后進行救火。對帶電設備救火應使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等，不準用水。
發動機油的氧化和老化變質：
汽柴油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮。
解決：控制發動機油的氧化，必須加入抗氧化劑，可鈍化金屬對氧化的催化作用，達到延長油品和保護機器的目的。
灰沙進入發動機室：
由于空氣吸入系統油蓋通氣裝置檢測蓋子工作環境的惡劣，灰沙會進入發動機室。由于氧化硅的腐蝕性，金屬磨損快速增加，金屬磨損率也隨著污染物的增加而增加，導致設備過早破壞。（試驗證明沒有空氣過濾器和正常有空氣過濾器的機組在惡劣環境下的機組磨損相差1000倍）。
