變壓器回收：
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變壓器繞組變形的種類很多，但大體上可分為:整體變形和局部變形。如果變壓器在 運輸過程或安裝過程中發(fā)生了碰撞，變壓器繞組就可能發(fā)生整體位移，這種變形一般整體 完好，只是變壓器繞組之間發(fā)生了相對位移。這種情況下，線圈對地電容C會發(fā)生改變， 但線圈的電感量和餅間電容并不會發(fā)生變化，頻率響應特性曲線各諧振峰值都對應存在， 但諧振點會發(fā)生平移。
線圈在運行中，由于漏磁的作用，線圈在端部所受到的軸向作用力 大，可能使線圈出現(xiàn)高度上的壓縮，從而使線圈的總電感增加，線餅間的電容增加°在對 應的頻率響應特性曲線上，變形相曲線將出現(xiàn)個諧振峰值向低頻方向偏移，同時伴隨 著幅值升高，而中高頻部分的曲線與正常相的頻率響應特性曲線相同。
鐵芯是變壓器基本的組成部件之一，是變壓器的磁路部分，變壓器的一、二次繞組都在鐵芯上，為提高磁路導磁系數(shù)和降低鐵芯內(nèi)渦流損耗，鐵芯通常用0.35毫米，表面絕緣的硅鋼片制成。鐵芯分鐵芯柱和鐵軛兩部分，鐵芯柱上套繞組，鐵軛將鐵芯連接起來，使之形成閉合磁路。 為防止運行中變壓器鐵芯、夾件、壓圈等金屬部件感應懸浮電位過高而造成放電，這些部件均需單點接地。為了方便試驗和故障查找，大型變壓器一般將鐵芯和夾件分別通過兩個套管引出接地。
