汽輪發電機組真空系統漏泄直接影響著汽輪機組的熱經濟性和性，一是影響機組熱經濟性，一般真空值每降低1 ，汽耗約增高1.5%--2.5 %左右，傳熱端差每升高1°C，供電煤耗約增加1.5%--2.5%左右，所以真空值的高低對汽輪機的熱經濟性有很大影響；二是影響二次除氧效果，加劇低壓設備管道腐蝕，對機組的運行非常不利；三是影響蒸汽凝結及熱交換性能，增大過冷度和換熱端差，增加真空泵的負擔。
凝汽式或抽凝式汽輪機的真空下降原因很多，短時間很難查清或處理，是一項難已解決的問題。我綜合自己二十年的工作經驗，將影響因素逐級分類，范圍逐步縮小，對常見問題基本都能判斷準確。雖然是針對中小機組而言，但大機組也可以借鑒。
后軸封漏空氣影響真空一般為后軸封塊磨損嚴重或供后軸封汽壓力低。但有一盲區；汽機排污管，有的機組排污管是從后軸封末端引出的，無論此管漏與堵均會影響真空。
過高淹沒換熱管，擴壓管排放混合汽通道減小，凝結換熱空間減少，混合物中蒸汽不能完全凝結，影響抽氣器運行，未凝結汽從排氣口排出，排氣口冒白汽，甚至冒水。當疏水水封做得低時，疏水閥開度大，一級水位過低，凝汽室壓力正常時，與機組凝汽器壓差大于水封水柱壓強，水封被破壞，凝汽室蒸汽排凝汽器，造成凝汽器真空降低，凝汽室真空上升，壓差減少，水封又形成，表現為凝汽器和凝汽室真空規律性波動。
