離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
行駛系由汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成。汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成了行駛系，行駛系的功用是：
1、接受傳動軸的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛；
2、承受汽車的總重量和地面的反力；
3、緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性；
4、與轉向系統配合，保證汽車操縱穩定性。
制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。
汽車底盤的組成部分：
1、傳動系。傳動系的功用是將發動機的動力傳給驅動車輪。不同的汽車，其底盤的組成稍有不同。如對于載貨汽車及部分轎車，其底盤一般是由離合器、手動變速器、萬向傳動裝置、驅動橋等組成。
2、行駛系。行駛系的功用是支承、安裝汽車的各零部件總成，傳遞和承受車上、車下各種載荷的作用，以保證汽車的正常行駛。主要由車架（車身）、車橋、懸架、車輪等組成。
3、轉向系。轉向系的功用是保證汽車能夠按照駕駛員選定的方向行駛。主要由轉向操縱機構、轉向器、轉向傳動機構組成。現在的汽車普遍采用動力轉向裝置。
4、制動系。制動系的功用是使汽車減速、停車并能保證可靠地駐停。汽車制動系一般包括行車制動系和駐車制動系等兩套相互獨立的制動系統，每套制動系統都包括制動器和制動傳動機構。現在汽車的行車制動系一般都裝配有制動防抱死系（ABS）。
