油缸行程的確定
油缸行程是根據運動部件的行程來確定的，確定油缸行程時還須考慮油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起動時有足夠的油壓面積，使油缸能順利起動，避免因起動油壓面積不夠而無法起動油缸，此外，減少活塞與缸的沖擊。
油缸行程L=運動部件的行程S+2×活塞端隙
啟動液壓系統，將活塞位置移動到適于液壓拆卸的頂部位置。
拆卸前，需要先松開溢流閥，使液壓回路壓力降至零。否則，當把與液壓油缸相連接油管接頭擰松時，回路中的高壓油將迅速噴出。當液壓回路卸壓時，松開溢流閥處的手輪或調壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或動力源，使液壓裝置停止運轉。
在拆卸液壓缸前，對主要零件的特征、安裝不同方位如缸筒、活塞桿、活塞、導向套等，應當做上記號，并記錄下來。這樣可以方便分析液壓缸的受力情況，同時也可以幫助查找液壓缸的故障及損壞問題原因。
由于液壓缸的結構和尺寸不同，拆卸順序也略有不同。一般應先松開端蓋的緊固螺栓或連桿，然后依次拆卸端蓋、活塞桿、活塞和缸筒。其他可根據具體情況判斷，對于法蘭連接式，先拆下法蘭連接螺釘，用螺絲將端蓋推出，以免損壞；對于內卡鍵式連接，應使用專用工具向內推動導套，露出卡鍵后，然后取出卡鍵，用尼龍或橡膠材料填充卡鍵槽，填滿后再往外拆；對于螺紋連接式，應先擰開螺紋壓蓋，當拆卸活動冷桿和活塞時，不應將活塞桿組件從氣缸中拔出。盡量保持活塞桿組件的軸線和氣缸慢慢拉出在同一條線上。
