首重工礦井裝載機是公司技術人員在總結多年批量生產中首重工巷道裝載機的經驗，結合用戶的使用情況和改進意見，而對中首重工全液壓驅動的重大技術升級。該系列裝載機通過自主設計的液壓裝置實現雙泵合流，即在工作裝置不工作時將工作泵原來白白流失的流量合流到馬達中來，不增加消耗增快了車速，實現了節能降耗減排的目的。液壓馬達的結構也進行了變化，延長了使用壽命，加大了驅動力。是同型號產品中綠色環保節能的新概念。
我公司為生產型的企業，礦井裝載機在公司所有技術員工的不斷努力下，使礦井裝載機的結構不斷創新，技術不斷發展，本著以質量求生存，以信譽求發展的理念，贏得了客戶的一致好評。技術產品，通過特殊機構，礦用裝載機將工作系統中的流量合流到行走系統中來，加快了行車速度，節省了工作系統部工作時的能量。部件集成化高，故障率低，易判斷，好維修。操作簡便，不用離合，省時省力，工作特別輕松。
中首重工礦用裝載機是公司技術人員在總結多年批量生產中首重工巷道裝載機的經驗，結合用戶的使用情況和改進意見，而對中首重工全液壓驅動的重大技術升級。
1.礦井裝載機發動機覆蓋件采用高強度的結構，堅固耐用，能夠有效的保護發動機，避免落物砸壞發動機。
2.本款礦用裝載機為電子打火，駕駛人員操作更輕松，輪邊車橋，可加防滑鏈，加長輪胎的使用年限，加大車的使用壽命。
3.中首重工品牌生產廠家，在原車的基礎上增加了尾氣凈化設備，操作更靈活，尾氣凈化率。
4.雙翻鏟設計，在車身達到低窄的前提下，的提高翻鏟時的重量，使駕駛人員在操作的時候更，更快捷。同時也在一定的程度上更加的省油省時，冷卻系統采用鋁制散熱器，增大了有效散熱面積。
5.礦用裝載機采用低壓寬基工程機械輪胎,后橋擺動,具有良好的越野和通過性能,適應崎嶇不平的路面上行駛和作業.
6.巷道鏟車采用液力機械傳動.能充分利用發動機的功率,增大扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應外界阻力。優化散熱器結構，采用五葉片不等角風扇。
7.工作裝置經計算機優化設計其結構更合理,具有強勁的鏟掘力和較短的作業循環時間,工作效率更高.
中首重工礦用小型裝載機發動機排出的廢氣通過兩級過濾，保證在空氣流通不暢的空間內工人作業的健康問題。是您在礦井中作業不可缺少的必備機械。
巷道裝載機采用液力整體變矩器，可靠性高，維修方便；操作輕便、迅速、靈活，疲勞強度低，作業效率高，能充分利用發動機的功率，增大扭矩，是整機具有較大的牽引力；整體機型結構緊湊，傳動效率高，扭矩儲備大，性能可靠，速度快，使用壽命長。我公司在強化生產設施的同時,不斷完善管理制度和措施,注重對員工的思想教育和業務技術培訓,搞好企業文化建設和品牌培育,以良好的信譽,過硬的產品質量和完善的售后服務,贏得了廣大客戶的贊譽.目前湖南、 云南、四川 廣西 湖北 福建 浙江 江蘇 安徽 山東 山西 河南 河北 寧夏 內蒙古 甘肅 陜西 遼寧 吉林 黑龍江 西藏都有中首重工的足跡，產品遍布世界各地
中 重工礦井鏟車 礦用鏟車巷道裝載就 隧道鏟車臥式裝載機小型裝載機結構合理， 制造，功率大，油耗低，效率高，實現了升降和轉向全液壓操縱，輕便靈活，視野開闊。有理想的舉升 和卸載距離，質量
1.礦井鏟車整車重要銷軸 采用了 泥水油封結構設計， 銷軸潤滑密封的工作 性。
2.隧道鏟車強化設計的鏟斗，加厚主刀板及側刀板， 斗齒， 了鏟斗的剛性和 性， 鏟斗的使用時間。
3.臥式裝載機真空助力鉗盤式制動系統，制動 4.巷道裝載機鉸接式轉向和工作液壓系統采用負荷傳感 工作效率 高。
5.礦用裝載機采用強化礦山機械 動橋，輪邊減速，四輪驅動，越障礙性能好。