由于班機運輸有固定的航線、掛靠港、固定的航期，并在一定時間內有相對固定的收費標準，對進出口商來講可以在貿易合同簽署之前預期貨物的起運和到達時間，核算運費成本，合同的履行也較有保障，因此成為多數貿易商的航空貨運形式。
遵照國際航空協會(IATA)規定，按實際重量與體積重量兩者的定義與國際航空貨運協會規定，貨物運輸過程中計費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。（EMS除外，可不計拋）
實際重量: 是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量，也稱為毛重。
體積重量: 是指針對貨物體積換算成的重量，稱為體積重量；
體積重量大于實際重量的貨物又常稱為拋貨。
體積重量計算方法（適用UPS、FEDEX、DHL、TNT）：
體積重(KG) = 長(CM) * 寬(CM) * 高(CM) /5000
EMS除外，任一單邊超過 60cm的包裹，進行計算體積重。
體積重(KG) = 長(CM) * 寬(CM) * 高(CM) /6000。
國際快遞通用運費計算公式
運費計算方法為：
0.5KG-21KG計費 = 首重運費＋(重量（公斤）* 2－1) * 續重運費
>=21KG計費 = 重量（公斤）* 相應費率
例如：7KG貨品按首重20元、續重9元計算，則運費總額為：
20＋(7×2-1)*9=137 (元)
