用導熱膠粘結散熱器可確保所需溫度和性能參數的可靠性和可信性。比如，事實上能夠無需對粘結面開展劣變，刷點膠水和金屬催化劑的表層后還可以做到理想化的實際效果。此外導熱膠方便使用，可水泥自流平，不需對表層開展預備處理，因而，生產成本和調膠時間都大幅的降低。
一些電子器件構件，如母版錄影帶CPU，不能開洞或安裝工裝夾具和螺栓來固定不動散熱器。這類情況下導熱膠是理想化的解決方法。粘膠劑不僅出示了散熱器和熱原中間的粘結沖擊韌性，更關鍵的是，它能夠添充全部的間隙，清除零件間的氣體（隔熱保溫）。
硅膠導熱膠是現階段在新能源電動轎車運用比較普遍的一種根據有機硅材料管理體系的打膠導熱原材料，反映方式一般為組份份的方式，可以在室內溫度標準下根據加持干固反映，產生一種綿軟、有延展性且表層具備黏附性的有機硅材料聚氨酯彈性體，可以做到2.3~3.2W/m.K的導熱系數，另外還具備出色的電氣設備絕緣層性能。在傳統式轎車行業，硅膠導熱膠已廣泛運用于電子器件開關電源、電源變壓器、射頻連接器、感應器等，出示導熱性能的另外，又具備絕緣層、添充維護等作用。