救護車主要管理單位為行政院衛生署，并可分為兩大類：內政部消防署所轄各消防局之救護車、以及各醫療機構或私人救護車公司之民間救護車。消防署之救護車昵稱“91車”，因各消防單位普通型救護車皆以91作為起始編號，為119勤務中心指派之線緊急救護任務為主。民間救護車主要作為轉診、特約病員急診、瀕死病員留一口氣返家之勤務為主。
救護車的常規配備包括擔架床、輪椅、呼吸輔助器、氧氣筒、血壓計、或者點滴包、警號燈、無線電對講機、衛星定位儀等。視乎緊急醫療服務系統取向, 救護車上可能有各級緊急醫療救護技術員或者醫護人員。 不過，在鄉郊或者第三世界地區，救護車可能只是一輛單輪平板車， 駕駛救護車的人員亦未必受過充足的訓練, 情況較為惡劣。
遇到危重病人，是撥打120，要救護車，但有時往往來不及叫救護車，為了急分壓秒搶時間使其盡快地得到救治，人們常常攔截過往的汽車，請求幫助運送，而許多駕駛員也樂于給病人提供方便。但一般車輛與救護車不同，缺乏急救措施。
減輕震動車廂內可因地制宜地鋪些棉絮、棉毯、衣服、甚至草席、稻草等，行車時盡量選擇平坦的道路，遇到、遇路面坎坷時要減慢速度，上下坡時保持平穩。
避免噪音任何病人都需要一個安靜的環境，除了顱腦外傷而有腦脊液流出者，其他病人可在兩耳塞一點棉花，布條等。行車途中要少鳴喇叭，更要避免按高音喇叭。