為什么救護(hù)車服務(wù)貴是一個普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車采購、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險(xiǎn)來衡量一下。救護(hù)車采購。一臺救護(hù)車一般低三四十萬，到兩三百萬不等，大城市的救護(hù)車幾乎不會下于50萬。
普通助行
配一名駕駛員
針對康復(fù)出院回家或前往養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，行動不便，無需醫(yī)療處置，無需步梯搬抬的用戶
助行
配一名駕駛員+一名護(hù)送員
針對行動不便的患者/殘障人士/失能患者出院、轉(zhuǎn)院，無需醫(yī)療處置，需要步梯搬抬的用戶。
遇到危重病人，是撥打120，要救護(hù)車，但有時往往來不及叫救護(hù)車，為了急分壓秒搶時間使其盡快地得到救治，人們常常攔截過往的汽車，請求幫助運(yùn)送，而許多駕駛員也樂于給病人提供方便。但一般車輛與救護(hù)車不同，缺乏急救措施。
減輕震動車廂內(nèi)可因地制宜地鋪些棉絮、棉毯、衣服、甚至草席、稻草等，行車時盡量選擇平坦的道路，遇到、遇路面坎坷時要減慢速度，上下坡時保持平穩(wěn)。
避免噪音任何病人都需要一個安靜的環(huán)境，除了顱腦外傷而有腦脊液流出者，其他病人可在兩耳塞一點(diǎn)棉花，布條等。行車途中要少鳴喇叭，更要避免按高音喇叭。