鄭州鐵路集裝箱中心站駛出，終點(diǎn)為德國漢堡。全程10214公里，途經(jīng)5個(gè)國家，運(yùn)行時(shí)間16天。這是中國內(nèi)陸地區(qū)又一條直達(dá)歐洲的鐵路貨運(yùn)大通道。這條國際鐵路貨運(yùn)線行程上萬公里
一：優(yōu)勢：
1.運(yùn)輸快捷：班列運(yùn)行時(shí)間16天，比海運(yùn)減少20天
2.運(yùn)費(fèi)低廉：比空運(yùn)節(jié)約資金80%
3.綠色環(huán)保：無污染、低能耗
4.可靠：GPS定位、全程監(jiān)控
二：模式：
國內(nèi)——“1帶1”模式
開通一條國際線路的同時(shí)配套開通一條國內(nèi)班列線路。國內(nèi)首先開通鄭州—新疆的往返班列。2013年9月—12月，每月開行2—4班。
國際——“1+3模式”
繼鄭州—漢堡線路開通后，未來還會(huì)擇機(jī)開通3條國際貨運(yùn)線路。
中亞方向：鄭州—阿拉木圖（哈薩克斯坦），運(yùn)行時(shí)間約6天。
中東歐方向：鄭州—莫斯科（俄羅斯），運(yùn)行時(shí)間約11天。
北歐方向：鄭州—克萊佩達(dá)（立陶宛），運(yùn)行時(shí)間約13天。
功能1.物流交易報(bào)稅功能2.物流信息服務(wù)3.國際貨運(yùn)代理服務(wù)功能4.倉儲(chǔ)功能5.集裝箱貨物集散、分撥功能6.多式聯(lián)運(yùn)與流通配送功能
鄭州出發(fā)至漢堡/馬拉、華沙等鐵路整柜運(yùn)費(fèi)，運(yùn)輸時(shí)間14-16天。
FCL進(jìn)口漢堡/馬拉/華沙、布列斯特、明斯克-鄭州運(yùn)行時(shí)間：14-16天
LCL進(jìn)口漢堡、華沙、杜伊斯堡、巴黎、米蘭、布拉格、布達(dá)佩斯-鄭州
FCL出口鄭州-漢堡/馬拉、華沙
LCL出口鄭州-漢堡、華沙、杜伊斯堡、巴黎、米蘭、布拉格、布達(dá)佩斯、馬爾默、布列斯特、明斯克、圣彼得堡、莫斯科