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      隨州市道路指路牌施工安裝,質量高于利潤,全程專業服務

      2021-06-23 17:00   2772次瀏覽
      價 格: 面議

      作用

      一是體現了道路交通法則的效力,用簡明的文字符號明確交通行為規范。

      二是調節交通流量,有效的疏導交通,提高道路通行能力。

      三是降低交通事故發生率,保障交通暢通;

      四是節省能源,降低公害,美化路容。

      交通標志分類

      交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。

      主標志

      警告標志:警告車輛、行人注意危險地點的標志。

      禁令標志:禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。

      指示標志:指示車輛、行人行進的標志。

      指路標志:傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。

      旅游區標志:提供旅游景點方向、距離的標志。

      道路施工標志:通告道路施工區通行的標志。?

      輔助標志

      附設在主標志下,起輔助說明作用的標志。

      一般規定

      1道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息,用于管理交通的設施。

      2道路交通標志的形狀、圖案、尺寸、設置、構造、反光和照明以及制作,必須按本標準規定執行。

      3道路交通標志的顏色范圍,按國家標準GB/T 8416的有關規定執行,見附錄A(標準的附錄)。

      4道路交通標志的文字應書寫規范、正確、工整。根據需要,可并用漢字和其它文字。當標志上采用中英兩種文字時,地名用漢語拼音,專用名詞用英文。

      5道路交通標志的邊框外緣,應有襯底色。襯底色規定為:警告標志黃色,禁令標志白色,指示標志藍色,高速公路、城市快速路的指路標志綠色,其他道路的指路標志藍色。

      結構設計

      1、設計基本風速應采用當地平坦空曠地面,離地面lOm高,重現期為50年lOmin平均風速值,并不得小于22m/s。

      2、交通標志結構應按承載能力極限狀態和正常使用極限狀態進行設計,并應同時滿足構造和工藝方面的要求。

      3、交通標志的結構重要性系數可分為兩個等級:

      (1)位于高速公路、一級公路七的懸臂式、門架式交通標志,結構重要性系數

      (2)位于高速公路、一級公路上的其他類型的交通標志及位于其他等級公路上的交通標志,結構重要性系數Y。=0.9。

      4、交通標志結構的荷載計算與組合、極限狀態設計方法、地基基礎的設計應符合現行《公路橋涵設計通用規范》( JTC D60 )、《公路橋涵地基與基礎設計規范》(JTJ 024)、《鋼結構設計規范》(JB 50017)和《道路交通標志和標線》( JB 5768)等的規定。

      湖北晶視通交通科技有限公司

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