消防噴淋安裝規范 7．1 一般規定 7．1．1 噴頭應布置在頂板或吊頂下易于接觸到火災熱氣流并有利于均勻布水的位置。當噴頭附近有障礙物時，應符合本規范7.2節的規定或增設補償噴水強度的噴頭。 7．1．2 直立型、下垂型噴頭的布置，包括同一根配水支管上噴頭的間距及相鄰配水支管的間距，應根據系統的噴水強度、噴頭的流量系數和工作壓力確定，并不應大于表7．1．2的規定，且不宜小于2.4m。 7．1．3 除吊頂型噴頭及吊頂下安裝的噴頭外，直立型、下垂型標準噴頭，其濺水盤與頂板的距離，不應小于75mm，不應大于150mm。 1 當在梁或其他障礙物底面下方的平面上布置噴頭時，濺水盤與頂板的距離不應大于300mm，同時濺水盤與梁等障礙物底面的垂直距離不應小于25mm，不應大于1OOmm。 2 在梁間布置噴頭時，應符合本規范7．2．1條的規定。確有困難時，濺水盤與頂板的距離不應大于550mm。 梁間布置的噴頭，噴頭濺水盤與頂板距離達到550mm仍不能符合7．2．1條規定時，應在梁底面的下方增設噴頭。
防火涂料是水溶性的當然不防水, 防水涂料都是油性的. 防火涂料的主要成分是石灰，就是碳酸鈣。它是把預留孔、洞等封堵起來的材料，如電纜，電線穿孔后用防火涂料封堵起來，起到防鼠、防火效果。所以是不防水。 1、據我所知還沒有這種涂料，通常解決辦法是在防火涂層下或上部做防水防腐 處理，例如隧道防火涂料下層先要做防水層處理然后再涂裝防火涂料 2、再例如機場。車站，等等大型鋼結構都刷了防腐底漆中間漆再刷防火涂料，在防火涂料表面做面漆，這樣才能同時滿足防火防水的要求
隨著人民生活水平逐漸提高，消防安裝乘車出行已經成為人們日常生活中密不可分的一部分。可是一旦我們遇到乘坐的交通工具發生事故，如何才能更好的自救逃生?下面，為您教授幾個交通事故中的自救技巧： 1、在車輛發生險情或事故時，乘客頭腦要保持，迅速判明情況、采取適當措施，切忌驚惶失措。 2、車輛遇險時，應雙手緊緊抓住前排座位或扶桿、把手，低下頭，利用前排座椅靠背或雙臂保護好頭面部。若遇翻車或墜車時，應迅速蹲下，緊緊抓住前排座位的椅腳，身體盡量固定在兩排座位之間，隨車翻轉。 3、車輛在行駛中發生事故時，切忌盲目跳車，應在車輛停下后再陸續撤離。若在車中感到將被拋出車外時，應在被拋出車外的瞬間，猛蹬雙腿，增加向外拋出的力量，以增大離開危險區的距離。落地時，應雙手抱頭順勢向慣性的方向滾動或跑開一段距離，避免遭受二次損傷。 4、當交通事故發生后，應迅速向消防(119)、交通(122)、急救中心(120)求救。并向就近單位、村鎮緊急尋求救助，也可攔截過往車輛求援。 5、遇傷員被擠壓、夾嵌在事故車內時，要盡量避免暴力硬拉等方法，應等待專業救援人員到達現場后使用合理的方法實施救援;傷員救出后，應立即對其進行現場急救，再轉送醫院。 6、如行車途中汽車突然起火，駕駛員應立即熄火、切斷油和電源，立即設法組織車內人員離開車體。若因車輛碰撞變形、車門無法打開時，可使用車內錘擊碎前后擋風玻璃或車窗脫身。 7、消防安裝當乘客衣物已經著火時，應采取向水源處滾動的姿勢，邊滾動邊脫去身上的衣服，注意保護好露在外面的皮膚和頭發。不要張嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。 8、當身上的火勢撲滅后，不要著急脫掉粘在皮膚上的衣服，大面積的可用干凈的布單或毛巾包扎，如有可能盡量多喝水或飲料。與此同時，沒受傷的人員要盡快用滅火器、沙土、衣物或篷布蒙蓋，使車輛滅火。
消防水泵怎樣設置? 消防安裝水泵依據消防流量和壓力和需求，選用流量-揚程曲線陡峭的泵型。歸納剖析當前各類型水泵的供水性能，通常選用S型離心泵對比合適實踐工程的需求，其系列特別是大型泵的系列較多，便于規劃選用。除選用S型離心泵以外，有時也可選用多級離心泵，但運用較少，首要問題是多級離心泵的揚程簡單滿意需求，但流量都較小，不簡單滿意規劃需求并且功率對比低，泵體外形體積也較大。 消防水泵出水管上的自動控制閥門按其閥后管網壓力為零時選用較為，而不該思考平常管網保持的壓力，便于管網無壓時能順暢地將出水管上的閥門翻開。為了消防水體系平常的測驗需求，在消防水泵出水管與消防水池之間需設旁通管路，以供平常測驗之用。 穩壓水泵的設置 穩壓水泵規劃應盡量選用流量-揚程曲線陡落的泵型。穩壓泵的揚程依據消防體系的需求斷定，穩壓規模不宜過高，壓力過高對管網原料和施工需求高，整個體系也易發作走漏表象，可適當低于消防水泵的揚程，但最小揚程不得低于最晦氣點設備所需的靜壓頭的需求。因工業水消防體系供水規模較大，規劃中通常選用接連運轉的方法，故其流量較民用建筑消防中的穩壓泵大。對石油化工企業而言，穩壓泵流量通常可選擇10～50m3/h，揚程70～80m，但應以消防體系的巨細斷定。穩壓水泵可不設自啟動。