公路鋼波紋涵管的選用必須遵循適用、、經(jīng)濟在滿足功能需求基礎上充分發(fā)揮鋼波紋管結構的力學性能優(yōu)勢。公路鋼波紋涵管設計時應堅持因地制宜、充分發(fā)揮其優(yōu)勢的原則。設計中除應充分考慮工程項目的基本特征，包括公路等級、重要性程度、地形地貌、不良地質(zhì)狀況、路基修筑等方面之外還應考慮下列因素：施工條件和便利性；養(yǎng)護條件；二次防腐。
1．下列地區(qū)宜優(yōu)先考慮鋼波紋涵管：
1）不良巖土地基的橋涵，包括多年凍土、膨脹土、軟土、濕陷性黃土等；
2）人力資源缺乏或高危險、高原缺氧地區(qū)等工程；
3）砂石資源缺乏地區(qū)，水泥、鋼材等運距較遠的邊遠地區(qū)。
2．鋼波紋管涵的主要優(yōu)點：
1）適應地基變形能力強，對地基承載能力、平整度要求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞低。
2）施工工期短，主要為拼裝施工。采用標準化設計、生產(chǎn)，設計簡單，生產(chǎn)周期短。生產(chǎn)不受環(huán)境影響，可進行集中工廠化生產(chǎn)，有利于降低成本，控制質(zhì)量。
3）現(xiàn)場安裝不需使用大型設備，安裝方便。對人力資源缺乏或高危險、高原缺氧地區(qū)等工程較為適用。
4）減少了水凝、塊石或碎石、砂等的用量，對砂石資源缺乏地區(qū)或水泥、鋼材等運距較遠的邊遠地區(qū)較為適用；環(huán)保意義深遠。
5）有利于改善多年凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結構物處的不均勻沉降問題，提高了公路服務性能，減少了工后養(yǎng)護成本。
6）解決北方嚴寒地區(qū)及凍土地區(qū)對橋梁和涵洞混凝土結構的破壞問題（凍脹與融沉）。
7）有利于改善軟土地基結構物與路堤交界處的“錯臺”現(xiàn)象，提高行車的舒適度與性，減少工后營運、養(yǎng)護成本。
8）波紋管剛性大強度高，結構受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。在結構上具有橫向補償位移的特性。
9）鋼波紋涵管管壁采用了波紋的形式，一方面增大了涵洞與大氣接觸的表面積，波紋形狀增大了管內(nèi)測表面的摩擦系數(shù)，使大氣層流變紊流增強兩人管的換熱性能；另一方面波紋管具有較明顯的橫向補償位移的作用，同時隨著直徑的減小橫向補償位移的作用越強。故鋼波紋涵管對地基擾動小、不滲水、工期短，有利于保持多年凍土的水熱平衡。
***********************************
公司地址：衡水濱湖新區(qū)開發(fā)區(qū)
聯(lián)系人： 趙 娟
